【リトルカブのシート交換】アウトスタンディング・モーターサイクルのシングルシートS43にして良かった

こんにちは、ぽちゃさんです。

先月手に入れたリトルカブは、中古車ゆえにシートのヘタりが相当なものでした。（いい感じのヘタり具合）
生産されて今年で20年目、表皮は一度交換したと聞きましたが、おそらくスポンジは一度も交換されていないと思います。

今までは1時間も経つと、お尻が痛くなって乗っていられない程の乗り心地でした。
着座位置をズラしたり、お尻を軽く浮かしたりしないと、とてもじゃなく乗ってられません。

そこでシートの交換です。

3千数百円という安い物で、あまり期待はしていませんでした。
「マシになる程度でいいか」くらいに思っていたのですが、するとどうでしょう。（リフォーム番組か！）
それからは、2時間乗り続けてもそれほど痛さを感じなくなりました。
ほんの少しの負担でこの快適さが手に入るなんて、いい時代になったもんです。

古いシートの状態

吸盤がぼろぼろ

見ての通り吸盤がボロボロです。
スポンジにも弾力がなく、煎餅布団みたいな感じです。
20年選手なので、しょうがないか。

ヒンジのラバーブッシュがボロボロ

ヒンジのラバーブッシュも、吸盤に負けず劣らずボロボロです。

表皮の傷み

表皮も痛んでいます。
小さな穴も空いていますね。
大きくならないうちに交換です。

ボルトのサビ

シートとは関係ないですが、ボルトもサビサビです。

交換したシート

アウトスタンディングモーターサイクルで、税抜3,200円でした。（安すぎっ！）
シングルシートS43という商品です。
ヒンジも一緒に購入（税抜550円）しました。

取り付け作業工程

1.古いシート取り外し

M10のメガネレンチで取り付けボルト2本を取り外します。

ここのブッシュもボロボロです。

2.新しいシート取り付け

シートと一緒に購入したヒンジを取り付けます。
ブッシュも新鮮でピチピチ。
やっぱり新品は気持ちいいですね。

シートから出ているボルトでヒンジに固定して出来上がり。
所要時間は10分もかからないほど簡単でした。
のはずが・・・^^;

3.シート位置調整

何にも考えずに取り付けたので、こんなにズレていました。

再度ボルトを緩めて位置を調整。
簡単簡単。

オマケ）ステンレスボルトに交換

錆びていたボルトを、ホームセンターで買ってきたステンレスボルトに交換しました。

インプレッション

シートが高くなった

初めて跨った瞬間「高っ！」と思いました。
今までと目線の高さが全然違います。
今までと違いお尻がシートに沈み込みません。
見晴らしがとっても良く、安全に運転ができそうです。

硬い

手で押した感じでは、さほど感じなかったのですが、実際に座ってみるとかなり硬く感じます。
って言うか元がヘタっていただけなので、まぁこれで普通の硬さになったってことです。
硬いと言うより、しっかりしていると言った方が正解でしょうか。

シートが固定された

今まではシートが左右にブラブラ動いて、固定されていませんでした。
走っていて感じるほどです。
このシートは吸盤がしっかり機能しているようで、給油の際シートを上げる時に、「ピコッ」と吸盤が外れる音がするようになりました。

• << 前の記事へ
  「リトルカブに【ベトナムキャリア（ラウンドタイプ）A-04a】取り付け」　
• 　次の記事へ >>
  「純正のリアサスカバーが割れていので交換しました【リトルカブ用リアサス（取付長345mm）黄色】」